Atos油圧シリンダーは、油圧エネルギーを機械的エネルギーに変換し、線形往復運動（またはスイング運動）を実行する油圧アクチュエーターです。構造はシンプルで、作業は信頼できます。往復運動を実現するために使用すると、減速装置は省略でき、伝送ギャップはなく、動きは安定しています。さまざまな機械的油圧システムで広く使用されています。油圧シリンダーの出力力は、ピストンの有効な領域と両側の圧力差に比例します。油圧シリンダーは、基本的にシリンダーバレルとシリンダーヘッド、ピストンとピストンロッド、シーリングデバイス、バッファデバイス、排気装置で構成されています。スナッバーと通気口はアプリケーション固有であり、他のものは不可欠です。
Atos Hydraulicシリンダーは、油圧システムの油圧エネルギーを機械的エネルギーに変換するアクチュエーターです。故障は、基本的に、油圧シリンダーの誤動作、荷重を押すことができない、ピストンの滑り、またはraw索として要約することができます。油圧シリンダーの故障により、機器がシャットダウンすることは珍しくありません。したがって、油圧シリンダーの障害診断と維持に注意を払う必要があります。
アトスの油圧シリンダーを適切に維持および維持する方法は？
1.オイルシリンダーの使用中は、油圧油を定期的に交換し、システムのフィルタースクリーンを清掃して、清潔さを確保し、サービス寿命を延ばす必要があります。
2.オイルシリンダーを使用するたびに、荷重で動作する前に5ストロークのために完全に拡張して格納する必要があります。なぜこれをしているのですか？そうすることで、システムの空気を避難させ、各システムを予熱することができます。これにより、システム内の空気や水分がシリンダー内のガス爆発（または燃焼）が発生し、シールが損傷し、シリンダーの漏れが発生するのが効果的に防止されます。待つことができませんでした。
第三に、システム温度を制御します。オイル温度が過剰になると、シールのサービス寿命が減ります。長期的な油温度は、永続的な変形を引き起こしたり、シールの完全な故障を引き起こす可能性があります。
第4に、ピストンロッドの外面を保護して、シールが隆起や傷から損傷を与えないようにします。オイルシリンダーのダイナミックシールのダストリングと露出したピストンロッドの砂を頻繁にきれいにして、汚れがピストンロッドの表面に付着してきれいにするのを防ぎます。シリンダーに入る汚れは、ピストン、シリンダー、またはシールを損傷する可能性があります。
5.糸やボルトなどの接続部品を頻繁にチェックし、緩んでいることがわかった場合はすぐに締めます。
6.接続部品を定期的に潤滑して、油なしの状態での腐食や異常な摩耗を防ぎます。
ATOS油圧シリンダーメンテナンスプロセス：
1.オキシアセチレンの炎でひっかいた部分を焼き（表面アニーリングを避けるために温度を制御します）、スパークスプラッシングがなくなるまで一年中金属表面に浸透した油の染みを焼きます。
2。角度グラインダーを使用して傷を処理し、1mm以上の深さに粉砕し、ガイドレールに沿って溝を磨きます。ストレスの多い状況を変えるために、スクラッチの両端に穴を開けます。
3.アセトンまたは絶対エタノールに浸した吸収性綿で表面をきれいにします。
4.金属修理材料を傷ついた表面に塗ります。最初の層は薄く、均一で、傷のある表面を完全に覆い、材料と金属表面の最適な組み合わせを確保し、修理された部分全体に材料を適用し、繰り返し押します。材料が詰め込まれており、レールの表面のわずかに上にある、目的の厚さに詰め込まれていることを確認してください。
5.材料は、すべてのプロパティを完全に開発するために24°Cで24時間必要です。時間を節約するために、タングステンハロゲンランプで温度を上げることができます。温度が11°C増加するごとに、硬化時間は半分に削減されます。最適な硬化温度は70°Cです。
6.材料が固化した後、細い粉砕石またはスクレーパーを使用して、ガイドレールの表面よりも高い材料を滑らかにし、構造が完成します。
ATOS油圧シリンダーのメンテナンス予防措置：
機器の通常の操作を確保するためには、次のことを確認する必要があります。
1。厳格で慎重な設置。
2.機器の残留パテと不純物を清掃します。
3.潤滑油を交換し、機器潤滑システムを改善します。
4.天窓を交換して、ガイドレールで鉄ファイリングを効果的に清掃します。すべての機器は、適切に維持および維持されている場合にのみ、機器のサービス寿命を延ばすことができます。
投稿時間：12月29日 - 2022年