油圧シリンダー、シリンダーアセンブリ、ピストンアセンブリの組成

01油圧シリンダーの組成
油圧シリンダーは、油圧エネルギーを機械的エネルギーに変換し、線形往復運動（またはスイング運動）を実行する油圧アクチュエーターです。シンプルな構造と信頼性の高い操作があります。往復運動を実現するために使用されると、減速デバイスを排除し、伝送ギャップがなく、動きが安定しているため、さまざまな機械的油圧システムで広く使用されています。油圧シリンダーの出力力は、ピストンの有効な領域と両側の圧力差に比例します。
油圧シリンダーは、通常、リアエンドカバー、シリンダーバレル、ピストンロッド、ピストンアセンブリ、フロントエンドカバーなどの主要部品で構成されています。ピストンロッド、ピストン、シリンダーバレル、ピストンロッドとフロントエンドカバーの間にシーリングデバイスがあり、フロントエンドカバーの外にダストプルーフデバイスが設置されています。ピストンがシリンダーカバーがストローク端にすばやく戻ったときにシリンダーカバーに当たらないようにするために、油圧シリンダーの端には端にもバッファーデバイスがあります。時には排気装置も必要です。

02シリンダーアセンブリ
シリンダーアセンブリとピストンアセンブリによって形成された密閉腔は、油圧にさらされます。したがって、シリンダーアセンブリには、十分な強度、高い表面精度、信頼できるシーリングが必要です。シリンダーとエンドカバーの接続形式：
（1）フランジ接続には、単純な構造、便利な処理、信頼できる接続がありますが、ボルトまたはねじ込みネジを取り付けるには、シリンダーの端に十分な壁の厚さが必要です。一般的に使用される接続フォームです。
（2）ハーフリング接続は、外側の半リング接続と内側のハーフリング接続の2つの接続フォームに分割されます。ハーフリング接続は、製造可能性、信頼性の高い接続、コンパクトな構造を備えていますが、シリンダーの強度を弱めます。ハーフリング接続は非常に一般的であり、シームレススチールパイプシリンダーとエンドカバーの間の接続でよく使用されます。
（3）ねじれた接続には、2つのタイプの外部スレッド接続と内部的にねじられた接続があります。これらは、小さいサイズ、軽量、コンパクトな構造によって特徴付けられますが、シリンダーの端の構造は複雑です。このタイプの接続は、通常、小さな寸法と軽量の機会を必要とするために使用されます。
（4）Tie-Rod接続には、単純な構造、製造可能性、強力な汎用性がありますが、エンドキャップの体積と重量は大きく、プルロッドが伸びてストレスを受けた後も長くなり、効果に影響します。長さがわずかな中圧油圧シリンダーにのみ適しています。
（5）溶接接続、高強度、および単純な製造ですが、溶接中にシリンダーの変形を引き起こすのは簡単です。
シリンダーバレルは油圧シリンダーの本体であり、その内側の穴は一般に、退屈、リーミング、ローリング、ホーニングなどの精密機械加工プロセスによって製造されています。シーリング効果を確保し、摩耗を減らすために、スライド。シリンダーには大きな油圧が必要なので、十分な強度と剛性が必要です。エンドキャップはシリンダーの両端に設置され、シリンダーが付いた閉じたオイルチャンバーを形成します。これには大きな油圧があります。したがって、エンドキャップとその接続部品には十分な強度が必要です。設計するときは、強度を考慮し、製造可能性を向上させる構造形式を選択する必要があります。

03ピストンアセンブリ
ピストンアセンブリは、ピストン、ピストンロッド、および接続のピースで構成されています。作業圧力、設置方法、および油圧シリンダーの労働条件に応じて、ピストンアセンブリにはさまざまな構造形式があります。ピストンロッドとピストンロッドの間で最も一般的に使用される接続は、ねじれた接続とハーフリング接続です。さらに、積分構造、溶接構造、およびテーパーピン構造があります。ねじれた接続は構造が単純で、組み立てや分解が簡単ですが、一般的にナット防止装置が必要です。ハーフリング接続には接続強度が高くなりますが、構造は複雑で、組み立てと分解に不便です。ハーフリング接続は、主に高圧と高い振動を伴う場合に使用されます。