外観検査
比較的単純な故障の場合は、視覚、手の模型、聴覚、嗅覚によって部品やコンポーネントを検査できます。付属品を修理または交換するため。油管（特にゴム管）を手で持つと、圧油が流れている場合は振動感が生じますが、油が流れていない場合や圧力が低すぎる場合にはそのような現象はありません。
また、油圧部品と機械伝達部品の潤滑が良好かどうかを手の感触で判断することもできます。コンポーネントシェルの温度変化を手で感じてください。コンポーネントのシェルが過熱している場合は、潤滑が不十分であることを意味します。機械部品は聴覚によって判断できます。 油圧ポンプの吸引、オーバーフローバルブの開き、コンポーネントのカーディング、その他の故障などの損傷によって引き起こされる故障箇所と損傷の程度は、水の衝撃や「ウォーターハンマー」などの異音を発生します。一部の部品は過熱、潤滑不良、キャビテーションにより損傷する可能性があります。他の原因で独特の臭いがする場合は、臭いを嗅ぐことで故障箇所を判断できます。
スワップ診断
保守現場に診断装置がない場合や、検査対象の部品が分解できないほど精密な場合に、故障が疑われる部品を取り外し、新品または動作する同機種の部品と交換する場合に使用します。通常はテストのために他のマシンで実行します。障害を取り除くことができれば診断を行うことができます。
構造上、部品の現地保管や分解が不便等の理由により交換診断方法による故障確認は面倒な場合がありますが、バランスバルブやオーバーフローバルブなどの小型で使いやすいバルブの場合は、バルブ、一方向バルブ コンポーネントを分解するには、この方法を使用すると便利です。交換診断方法により、やみくもな分解による油圧機器の性能低下を回避できます。上記の故障を交換方法で検査せず、疑わしい主安全弁を直接取り外して分解した場合、部品に問題がない場合でも、再取り付け後の性能に影響を及ぼす可能性があります。
メーター計測検査方法
油圧システム各部の作動油の圧力、流量、油温を測定し、システムの故障箇所を判断します。それはさらに難しく、流れの大きさはアクチュエータの動作速度によって大まかに判断することしかできません。したがって、現場での検出では、システム圧力を検出するより多くの方法が使用されます。
故障、より一般的なのは油圧の損失です。油圧シリンダーの問題であることが判明した場合は、さらに処理を進めることができます。
一般に油圧シリンダの漏れは内部漏れと外部漏れの2種類に分けられます。注意深く観察していれば、外部漏れの原因を判断することができます。油圧シリンダの内部漏れは直接観察することができないため、原因を判断することがさらに困難になります。
1つ目は外部漏れです。
1. ピストンロッド先端部とピストンロッド間のシール損傷は、ピストンシリンダの荒れによるものが多く、経年劣化によっても発生します。
2. ピストンロッドの先端とシリンダーライナーの間のシールが損傷しています。これは主に長期使用によるシールの劣化が原因です。また、上側のエンドカバーを使用する際に無理な力が加わるとシールが潰れて破損するケースも多々あります。中国製の油圧シリンダーも多数あります。メーカーの設計には無理があり、コストを節約するためにメーカーが設計する場合がほとんどです。
3. 油圧シリンダの出入口の油管継手の亀裂も作動油シリンダの漏れの原因となります。
4. シリンダーブロックやシリンダーエンドカバーの欠陥による油漏れ。
5. ピストンロッドが引っ張られ、溝、くぼみなどができます。
6. 潤滑油の劣化によりオイルシリンダの温度が異常上昇し、シールリングの劣化が促進されます。
7. シリンダの圧力範囲を超えて頻繁に使用することによる油漏れ。
2つ目は、内部漏れです。
1. ピストンの耐摩耗リングがひどく摩耗し、ピストンとシリンダー ライナーの間に摩擦が生じ、最終的にはシリンダー ライナー、ピストン、シールに負担がかかります。
2. 長期間の使用によりシールが破損し、ピストンシール（主に U、V、Y リングなど）が劣化します。
3. 作動油が汚れており、多量の不純物がシリンダに入り、ピストンシールが損傷するまで磨耗します。通常は鉄粉やその他の異物です。
3. 油圧シリンダの使用上の注意事項。
1. 通常の使用中は、衝撃や傷によるシールの損傷を防ぐために、ピストンロッドの外面の保護に注意を払う必要があります。現在、一部の建設機械のシリンダーには保護プレートが取り付けられています。ありますが、衝撃や傷がつかないように注意する必要があります。傷がついた。また、ピストンロッド表面に付着した落としにくい汚れが内部に侵入しないように、シリンダーのダイナミックシール防塵リングや露出したピストンロッドに付着した泥や砂も定期的に掃除する必要があります。ピストン、シリンダー、シールが損傷する恐れがあります。ダメージ。
2. 通常の使用においても、ネジやボルトなどの接続部分を頻繁に点検し、緩みがあった場合には直ちに締め直すように注意してください。こういった箇所が緩んでいると油圧シリンダの油漏れの原因にもなるのは、建設機械に携わっている人ならよくわかることです。
3. 接続部は無油状態での腐食や異常摩耗を防ぐため、定期的に注油してください。私たちも注意する必要があります。特に一部の部品に腐食が発生している場合は、腐食による油圧シリンダの油漏れを防ぐために、早めに対処する必要があります。
4. 通常のメンテナンスでは、作動油の定期的な交換とシステムフィルターの適時の清掃に注意を払い、作動油の清浄度を確保する必要があります。これは油圧シリンダの耐用年数を延ばすためにも非常に重要です。
5. 通常の作業中は、システムの温度管理に注意する必要があります。油温が高すぎるとシールの寿命が短くなり、油温が長期間高いとシールが永久変形し、ひどい場合にはシールが永久変形する可能性があるためです。封印は失敗します。
6. 通常、使用するたびに、作業前に 3 ～ 5 ストロークの全伸長と全収縮の試運転を行う必要があります。これを行う目的は、システム内の空気を排出し、各システムを予熱して、システム内に空気や水が存在してシリンダー本体内でガス爆発を引き起こし、シールを損傷して内部漏れを引き起こすことを効果的に回避することです。シリンダー等の故障。
7. 各作業が完了したら、大小のアームとバケットを最適な状態に保つように注意する必要があります。つまり、油圧シリンダー内のすべての作動油が作動油タンクに戻されて、確実に安全が確保されるようにする必要があります。油圧シリンダーに圧力がかかっていないことを確認します。油圧シリンダには長時間一方向の圧力がかかるため、シールの損傷の原因にもなります。
投稿日時: 2023 年 2 月 2 日