34CrMo4 シリンダーチューブ

簡単な説明:

外径:89mm-368mm
肉厚:4~18mm
長さ:5.8-12m
真直度:偏差2mm/m以下

 

技術仕様

対応規格:

GB5310 JIS AISI/ASTM
35CrMo SCM430(SCM2) 4130

サイズ許容差:

長さの許容差 WT耐性 外径公差
全長0/+100mm +0.9mm -1 / +1%

化学組成:

C Si Mn P S Cr Mo
0.30~0.37 0.10~0.40 0.60~0.90 ≤0.035 ≤0.035 0.90~1.20 0.15~0.30

機械的値:

学年 引張強さRm 降伏強さYS 伸びA(%)
34CrMo4 ≥985(100) ≥835(85) ≥12

製品の詳細

製品タグ

34CrMo4 ガスシリンダーチューブ: 要求の厳しい用途向けの高強度合金

導入:
34CrMo4 は、高温での並外れた耐久性とクリープ強度で知られる、恐るべき合金構造用鋼です。この鋼材は主にシリンダの製造や大きな負荷がかかる構造部品に使用され、要求の厳しいさまざまな用途で優れた性能を発揮します。車両のトランスミッション部品からタービン発電機のローター、スピンドル部品、高負荷ドライブシャフトに至るまで、34CrMo4 は重要な役割を果たしています。さらに、その用途は、機関車の牽引装置、過給機の変速装置、コネクティングロッド、および大きな負荷に耐えるスプリングクランプにまで及びます。この鋼は、石油掘削のパイプジョイントや深さ 2000 メートルまでの漁具など、さらに特殊な用途に使用されています。

特性と用途:
34CrMo4 合金鋼の独特の特性により、要求の厳しいさまざまな用途に理想的な選択肢となります。この合金は高温で顕著な強度と弾性を示し、極端な条件が蔓延する用途に適しています。優れた耐クリープ性により、長時間の応力下でも信頼性の高い性能が保証されます。

自動車分野では、34CrMo4 は高負荷がかかるトランスミッション部品やエンジン部品に使用されています。スチールの耐久性と堅牢性は、さまざまな条件下での車両の効率的な機能に貢献します。さらに、発電の分野、特にタービン発電機のローターとスピンドルでは、34CrMo4 の耐久性は安全で効率的な運転を維持するために重要です。

課題と解決策:
34CrMo4 は優れた特性を備えていますが、溶接性に課題が生じています。鋼の溶接性が低いため、予熱、その後の溶接後の熱処理、応力除去など、細心の注意を払った溶接前準備が必要です。この慎重なアプローチにより、溶接接合部の完全性が保証され、コンポーネントの全体的な性能が維持されます。

熱処理戦略:
34CrMo4 の可能性を最大限に活用するには、熱処理手順が極めて重要です。鋼には通常、焼き入れと焼き戻しのプロセスが施され、機械的特性が強化され、要求の厳しい用途での最適な性能が保証されます。さらに、高周波および中周波の表面焼入れを使用して、表面硬度をさらに向上させることができます。その後の低温および中温での焼き戻しにより、強度と靭性の望ましいバランスが得られ、鋼が意図された用途に適したものになります。

高張力合金鋼の分野では、34CrMo4 が有力な性能を発揮します。その卓越した耐久性、高温でのクリープ強度、および多用途の用途により、堅牢で信頼性の高い材料を必要とする産業の基礎となっています。注意深く準備し、適切な熱処理戦略を採用することで溶接性の課題に対処することで、鋼の可能性を最大限に活用することができます。自動車分野、発電、または特殊用途のいずれにおいても、34CrMo4 は、極端な条件や重荷重に耐えるコンポーネントを構築するための貴重な資産であり続けます。


  • 前の:
  • 次:

  • ここにメッセージを書いて送信してください