プランジャーポンプは油圧システムの重要な装置です。

シリンダー内のプランジャーの往復運動を利用して密閉作動室の容積を変化させ、吸油と油圧を実現します。プランジャーポンプは、高い定格圧力、コンパクトな構造、高効率、便利な流量調整という利点があります。ピストンポンプは油圧プレス、土木機械、船舶など高圧、大流量、流量調整が必要な場面で広く使用されています。
ピストンポンプは一般に、シングルプランジャーポンプ、水平プランジャーポンプ、アキシャルプランジャーポンプ、ラジアルプランジャーポンプに分類されます。

シングルプランジャーポンプ
構造コンポーネントには主に、偏心ホイール、プランジャー、スプリング、シリンダー本体、および 2 つの一方向バルブが含まれます。プランジャーとシリンダーのボアの間には閉じた容積が形成されます。偏心車が1回転するとプランジャが上下に1往復し、下降してオイルを吸収し、上昇してオイルを吐出します。ポンプの 1 回転あたりに吐出されるオイルの量は吐出量と呼ばれますが、吐出量はポンプの構造パラメータのみに関係します。
横型プランジャーポンプ
横型プランジャーポンプは、プランジャーを複数個(通常3個または6個)並べて設置し、クランクシャフトを用いてコンロッドスライダーや偏心軸を介してプランジャーを直接押して往復運動させることにより、吸入と吸入を実現します。液体の排出。油圧ポンプ。また、いずれもバルブ式流量分配装置を使用しており、その多くは定量ポンプです。炭鉱の油圧サポート システムのエマルジョン ポンプは、一般に水平プランジャー ポンプです。エマルジョン ポンプは、水圧サポートのためのエマルジョンを提供するために石炭採掘切羽で使用されます。動作原理はクランクシャフトの回転に基づいてピストンを往復駆動させ、液体の吸引と排出を実現します。
アキシャルピストンポンプ
アキシャルピストンポンプは、ピストンまたはプランジャの往復運動方向がシリンダの中心軸と平行なピストンポンプです。アキシャルピストンポンプは、プランジャがプランジャ穴内で伝達軸と平行に往復運動することにより生じる容積変化を利用してポンプを作動させます。プランジャ、プランジャ穴ともに円形部品のため、高精度の嵌合が可能で体積効率が高い。
直軸斜板プランジャーポンプ
直軸斜板プランジャーポンプは圧油供給式と自吸油式に分かれます。圧油供給用油圧ポンプは、空気圧を利用した燃料タンクと、空気圧を利用して油を供給する作動油タンクを使用する場合がほとんどです。毎回機械を始動した後は、作動油タンクが作動空気圧力に達するのを待ってから機械を運転する必要があります。作動油タンク内のエア圧力が不足した状態で機械を起動すると、油圧ポンプのスライディングシューが抜け、ポンプ本体内のリターンプレートやプレッシャープレートが異常摩耗することがあります。
ラジアルピストンポンプ
ラジアルピストンポンプは、バルブ配置と軸方向配置の 2 つのカテゴリに分類できます。バルブ分配ラジアルピストンポンプは故障率が高く、高効率のピストンポンプです。ラジアルポンプの構造上の特徴により、アキシャル分配ラジアルピストンポンプはアキシャルピストンポンプに比べて耐衝撃性、長寿命、および高い制御精度を備えています。 。短可変ストロークポンプの可変ストロークは、可変プランジャとリミットプランジャの作用下でステータの偏心を変化させることによって実現され、最大偏心は5〜9mm(容量に応じて)であり、可変ストロークは非常に大きくなります。短い。 。また、可変機構は高圧運転用に設計されており、コントロールバルブによって制御されます。したがって、ポンプの応答速度が速い。ラジアル構造設計により、アキシャルピストンポンプのスリッパシューの偏心摩耗の問題が克服されます。耐衝撃性が大幅に向上します。
油圧プランジャーポンプ
油圧プランジャーポンプは、空気圧を利用して作動油タンクに油を供給します。毎回機械を始動した後は、作動油タンクが作動空気圧力に達してから機械を作動させる必要があります。直軸斜板プランジャポンプには圧油供給式と自吸式の2種類があります。圧油を供給する油圧ポンプの多くは、空気圧の燃料タンクを使用しており、油圧ポンプ自体にチャージポンプを備え、油圧ポンプの油入口に圧油を供給するものもあります。自吸式油圧ポンプは自吸能力が強く、油の供給に外力を必要としません。
可変容量型プランジャーポンプの圧油は、ポンプ本体、逆止弁を通ってポンプケーシングの可変ケーシングの油孔を通って可変容量型ケーシングの下部キャビティに流入します。プルロッドが下降すると、サーボピストンが下方に押し下げられ、サーボバルブ上部のバルブポートが開き、可変ハウジング下室の圧油が油穴を通って可変ハウジング上室に流入します。可変ピストン。上部チャンバーの面積が下部チャンバーの面積よりも大きいため、油圧によってピストンが押し下げられ、ピンシャフトが駆動されて可変ヘッドが形成され、鋼球の中心を中心に回転し、傾斜角度が変化します。可変揚程が増加(増加)すると、それに応じてプランジャーポンプの流量が増加します。逆にプルロッドが上方に移動すると、可変ヘッドの傾斜角度が逆方向に変化し、それに応じてポンプの流量も変化します。傾斜角がゼロになると可変揚程がマイナスの方向に変化し、液体の流れの方向が変わり、ポンプの入口ポートと出口ポートが変わります。


投稿日時: 2022 年 11 月 21 日